股票图形技术分析:航运:船公司出价高位运行

2021-10-11 12:39:20 by Admin pz平台
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  行业动态信息

      行业综述:

      从交运各子板块相对沪深300 的表现来看,本周(10 月4 日-10 月8 日)交运板块整体有所回调。本周航运板块收跌1.48%。

      2019 年以来,航运板块累计涨幅达128.3%(沪深300 累计涨幅为63.7%)。本周快递板块、机场板块分别收涨5.34%和5.65%,交运其他各板块较为稳定。

      投资建议:

      航运:船公司出价高位运行,10 月综合费率附加费(GRI)调涨船公司报价维持高位稳步运行,主要船公司10 月综合费率附加费(GRI)调涨。市场传言美线集装箱海运价格“腰斩”,实际上船公司和货代价格差距约有一倍,从船公司实际报价数据来看,主流船公司的集装箱海运价格并没有出现大幅下跌迹象,整体价格维持在7000 美金/大柜左右,持续高位运行。本周SCFI 美东航线运价环比下降1.21%,美西航线运价环比上升0.78%。欧地航线供需矛盾仍未改善,SCFI 欧洲航线和地中海本周运价分别环比上升2.33%和0.05%。10 月各主要船公司综合费率附加费(GRI)将持续加收调涨,反映市场需求仍然强劲。

      限电政策影响有限,部分订单或阶段性延后;劳动力短缺问题严峻,供应链矛盾难以缓解。集运运输商品多为低能耗的轻工业品,相关企业未来面临的“能耗双控”压力相对较小,产能影响有限。

      后续电力供应短缺导致的限电影响将逐步减弱。目前各船公司仍保持满载爆舱,客户出货意愿强烈,在主要中转港仍有大量中转囤货积压。中长期来看,美国零售业库销比仍处于历史低位,补库存需求仍然强烈;但全球港口拥堵再创纪录,8 月全球班轮运力的12.5%被延误、拥堵所吸收,突破历史新高,同时美国劳动力短缺问题严峻,7 月份职位空缺1090 万,供应链矛盾难以缓解。

      全球供应链势必会进行重新设计与规划,我们需要重新审视疫情带来的变化,对供应链中的库存等影响或将是长期效应。

      继续维持中远海控“买入”评级,目标价36 元;继续维持东方海外国际“买入”评级,目标价407 港元;继续维持海丰国际“买入”评级,目标价49 港元。

      风险提示:(1)全球经济复苏不达预期(2)疫情恶化风险(3)快递行业价格战愈演愈烈(4)油价大幅反弹,这股鱼龙混杂,群龙无首,大家都无能为力 ,套牢盘不会轻易离开,只会来回做,庄家也不愿意抬轿,只能是散户抛了慢慢吸筹,或者直接就是散户来回庄家不动 ,试盘[想一下] ,汤没有,面有[大笑][大笑] ,兄台有何高见? ,牛市时 石化双“雄”
熊市时 石化双“熊”
权重比太大 他两个打下喷嚏 个股基本就遭殃(不仅仅只因为他们两个 关键 他们两个绝大时候 会带动 煤炭石油板块走势...),你好,白银qh开户只需要准备好你的身份证、银行卡、能视频的手机或者电脑,我可以辅助你进行开户,基本上10分钟就能办理好了。,差不多 你要是不太懂 我现在在intergroup那个分析师还挺好的 贼稳 原油好像也是T+0的吧,中国平安的行业、业绩都不错,就是经营投资方面比较激进,经常大起大落,当年投资富通银行一下就亏了200多亿。中国目前没有什么真正的蓝筹股,低价和绩优本身就是矛盾。,是中国股市的支柱,它们的涨跌对大盘的影响非常大
作为小散,看看就行了
超级大盘股,业绩超好,对比涨幅超小宋浩鑫

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